不愧是船匠后人。
刀爷只用了两个小时，就让大胡子等门外汉对羊城的造船历史，有了一定的了解。
渴得他再顾不上饮茶的风度，“咕咚咚”喝了一大缸茶水，又接着道：
“建国后，为加速发展羊城船舶工业，政府将羊城九十四家私营的船厂、机器厂和锅炉厂进行合并和改造，最后就成现在的五家国有船厂。”
几家船厂的造船特色，他也做了简单的介绍。
以公有制为主体的计划经济时代，想要花钱订购一艘船的难度有多大，不用刀爷提醒，大胡子心知肚明。
他也不打算绕圈子，干脆的提出要求道：
“刀爷，我听你讲到的羊城造船史觉得非常有意思，能不能请你在羊城帮我找一些有造船经验的手艺人，将你刚才提过的，木兰舟或者是明清后期的广船做成船模呢？”
有着大人脉的江湖刀爷，一下
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