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轰鸣着,越野车辗过棕色砂石,沿着植被稀疏的河道前进。

海拔足够高后,森林变得稀疏,虽然依旧颠簸,视野和路况却变好。相较盘山公路,行驶速度快了许多。

非承载式结构,让这台越野车同时有着硕大的外观,与极其狭窄的内部空间。一道三十公分宽的横梁架在驾驶座与副驾驶之间,后排则是面对面两侧纵向座椅。发动机半内嵌在车内,这意味着减震和隔音都一塌糊涂。

良好的性能,不等于舒适。一点都不。正好相反。

油门一踩,轮胎开转,机械转动与岩石碾压的嘈杂噪声填满车内空间。剩下的位置,只能放下硬邦邦的座椅与一肩宽的呼吸用空气。

移动的震动铁处女。

向导的脑子嗡嗡响,哨兵们更是一上车就戴上降噪耳机。

除了明溪。

在南加弗特习惯了,相比直升机和坦克,这

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